Pemuat saat ini biasanya mengadopsi desain lentur pinggang kemudi. frame depan dan belakang terhubung dengan pin engsel.pin engsel mengalami banyak gaya. Keadaan mereka sangat mirip dengan pinggang, pusat gerakan manusia, sehingga mereka juga biasa disebut sumbu pinggang.Desain bagian engsel memiliki dampak utama pada stabilitas seluruh mesinJangan tanya kenapa, cobalah membuat pinggangmu tidak bisa menggerakkan benda berat dan kau akan tahu.
Tekan papan tulis untuk menyoroti poin-poin utama ketika membahas keuntungan dan kerugian dari struktur mekanik dan aplikasi mereka
Mendiskusikan desain tanpa permintaan dan mendiskusikan struktur tanpa keadaan stres adalah hooliganisme.Bingkai loader dengan lentur pinggang kemudi menampilkan karakteristik ujung tebal dan tengah tipisBagian pin engsel tipis dan perlu menahan kekuatan dalam beberapa arah pada saat yang sama. Struktur yang paling umum adalah tipe sandwich, yaitu,ada satu pelat engsel ganda pada bingkai depan/belakang bagian atas dan bawah, dan pin engsel atas dan bawah melewati pelat engsel sepanjang garis konsentris untuk menghubungkan bingkai depan dan belakang.jenis bantalan, dan metode posisi bantalan dari setiap model berbeda, karakteristik kekuatan dari bagian ini adalah sama.
Kekuatan ini memiliki magnitudo dan arah yang berbeda, dan kekuatan keausan pada bagian yang terkait dengan pin engsel juga berbeda.Pos ini/usaha untuk menunjukkan apakah beberapa struktur berhalangan dapat mempertahankan operasi yang stabil setelah terkena kekuatan eksternal, dan karakteristik keausan yang sesuai, sehingga membandingkan keuntungan dan kerugian dari beberapa jenis struktur engsel.
Fungsi pertama pin engsel adalah untuk mengirimkan kekuatan pendorong. Kebanyakan loader menggunakan penggerak roda empat, dan poros depan dan belakang masing-masing memberikan setengah dari kekuatan pendorong.Kekuatan ini akan menyebabkan dua frame memiliki kecenderungan untuk memeras satu sama lain (nama akademik stres), dan kondisi instalasi poros pin adalah bahwa kedua ujungnya didukung di lubang tempat duduk piring engsel ganda, dan tengahnya adalah titik transmisi kekuatan piring engsel tunggal.Kondisi stres ini secara akademis didefinisikan sebagai tekanan geser.
Fungsi kedua adalah untuk memastikan keandalan koneksi antara tubuh depan dan belakang ketika ember menggali / mengangkut bahan.Kedua kondisi kerja ini memiliki dua hubungan tuas secara keseluruhan: dengan roda depan sebagai pusat,berat dan panjang badan setelah roda depan menyentuh tanah keseimbangan resistensi penggalian ember sebelum roda depan menyentuh tanah ditambah berat perangkat kerja; yang lain adalah menggunakan poros pin engsel sebagai titik pendukung, dan tubuh depan ditambah berat bahan menyeimbangkan berat tubuh belakang.Kedua koneksi tuas memiliki kecenderungan untuk membungkuk tubuh dari posisi pin engselSecara rinci, pin engsel atas dipisahkan ke kedua ujung sementara pin engsel bawah dipencet satu sama lain.Tapi kesamaan adalah bahwa mereka berdua memiliki kecenderungan untuk membengkokkan semua plat engsel.
Karena kekuatan penggalian maksimum dari sebagian besar model saat ini dapat mengangkat tubuh belakang dari tanah, kekuatan pada pin engsel adalah yang terbesar pada saat ini,yang kira-kira sama dengan berat badan mati ditambah berat nominal (kesimpulan ini berasal dari makalah publik yang diterbitkan oleh anggota Institut Penelitian Liugong)Pada saat yang sama, ada ketahanan gesekan ketika bantalan berputar, tetapi sangat kecil dibandingkan dengan kekuatan lain.pin engsel dikenakan kekuatan ini pada saat yang samaTerlepas dari bentuk pemasangan engsel tertentu yang digunakan untuk model yang sama, kekuatan yang ditanggungnya konstan.
Meskipun pelat engsel yang dilas dari baja sangat keras, ia benar-benar akan berubah bentuk ketika dia tunduk pada kekuatan yang melebihi kekuatan.momen lentur yang disebabkan oleh berat bahan atau resistensi penggalian akan menyebabkan lenturnya sedikit, dan lubang pin atas dan bawah/pin engsel atas dan bawah pada piring engsel ganda memiliki deformasi yang berbeda karena perbedaan kekuatan: piring ujung atas lebih besar dari piring bawah,dan engsel bagian atas lebih besar dari engsel bagian bawah. Perlu dicatat bahwa semakin tinggi jarak antara titik engsel bagian bawah dan semakin dekat jarak antara dua titik engsel,semakin besar deformasiDesainer perlu menghitung ketebalan pelat baja ketika merancang untuk memastikan bahwa pelat engsel dapat pulih setelah deformasi.fungsi posisi umumnya ditempatkan di titik engsel bawah untuk memperpanjang umur bagian.
Dari berbagai contoh, bantalan articulated menggunakan bantalan bola / pin terapung di hari-hari awal, dan sekarang kendaraan tugas berat menggunakan bantalan roller kerucut.Kehidupan yang pertama jelas tidak lama seperti yang terakhirAlasan mendasar adalah bahwa bantalan bola dibatasi oleh kinerjanya sendiri dan dapat menahan gaya aksial yang lebih buruk daripada bantalan rol kerucut.ketika satu pelat engsel terbebani, pin akan mengalami kekuatan ke atas karena pergeseran ke atas pada bidang. bantalan bola menanggung kekuatan ini dengan tepi yang lebih tipis,sementara bantalan roller kerucut menanggung kekuatan ini dengan tepi yang lebih tebalSelain itu, perbedaan material antara keduanya membuat perbedaan kehidupan jelas.